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預熱能降低焊后冷卻速度[1]  ，有利于降低中碳鋼熱影響區(qū)的高硬度，防止產生冷裂紋，這是焊接中碳鋼的主要工藝措施。預熱還能改善接頭塑性，減小焊后殘余應力。通常，35和45鋼的預熱溫度為150～250℃。含碳量再高或者因厚度和剛度很大，裂紋傾向大時，可將預熱溫度提高至250～400℃。若焊件太大，整體預熱有困難時，可進行局部預熱，局部預熱的加熱范圍為焊口兩側各150～200mm。許可時優(yōu)先選用酸性焊條。焊接吸塵懸臂架適用各類焊接行業(yè)

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視頻作者：泰安市旭泰機械有限公司

焊接吸塵懸臂架釬焊的區(qū)別：  焊接——焊接是一種不可拆的連接方法，它是工件在加熱或加壓作用下，或者在加熱與加壓共同作用下實現(xiàn)材料連接的方法。在連接區(qū)，材料一般被熔化和/或產生塑性變形，焊接可分為： 熔化焊接（采用加熱方法時），  壓力焊接（采用加壓或加壓與加熱共同作用時）  釬焊——釬焊是一種不可拆的熱連接方法，它是在采用熔化的釬料，而該處母材不被熔化或產生塑性變形的情況下實現(xiàn)材料連接的方法。焊接吸塵懸臂架焊接行業(yè)通用設備在連接區(qū)，母材被熔化了的釬料所浸潤，連接是通過母材與釬料之間的擴散過程實現(xiàn)的。釬焊可分.

   運輸全自動焊接設備需要做好哪些工作

   焊接吸塵懸臂架在很多地方都開始有所用處，由于人們對焊接質量和工作效率都更加重視了，因而全自動焊接設備的出現(xiàn)讓焊接行業(yè)向著數字化，自動化，計算機，機械設計技術的方面發(fā)展。那么全自動焊接設備在焊接行業(yè)也占據著更加更重要的位置了。那么當全自動焊接設備生產出來后該怎么進行運輸呢？在運輸時需要注意什么呢？今天就讓小編為您講講吧。

   在全自動焊接設備進行運輸之前應先對其進行清點和檢查，當確定沒有問題了就可以開貨物出行證了。在搬運的過程中一定要做好輕拿輕放，不能出現(xiàn)強烈撞擊的現(xiàn)象，因為設備中是有很多配件的，不然的話是會導致配件出現(xiàn)脫落或者損壞的。

   如果當全自動焊接設備全部裝上車了，在開車之前應檢查一下車上是否有易碎的物品，如果有的話一定要拿出來。檢查完畢后一定要將車門上緊門栓，避免在車子在行駛的過程中，出現(xiàn)車門被撞開的現(xiàn)象，不然是非常危險的。如果當設備運送到目的地后，就應讓相關負責人進行驗收，確定設備全部合格沒有問題的話，那么就可以卸貨了。