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大連機械焊接專用懸臂架|旭泰機械|機械焊接專用懸臂架代理：

       連續(xù)的激光焊接不需要像傳統(tǒng)點焊工藝那樣需要使用板材邊緣堆疊焊接，降低了材料的消耗，有助于輕量化。不同于電阻點焊，需要巨大的焊鉗加壓通電，并且力道可不小。而沒有振動產(chǎn)生的激光焊對車身更加溫柔，且焊接的集中性更好，有利于提高車身的裝配精度。這兩個優(yōu)勢看似不起眼，但真真缺一不可。

　　輕量化各大媒體聊的不少，但裝配精度也相當重要，要知道當年大眾CEO文德恩可是當眾趴車量過尺寸的。

　　傳說文老板常年帶著一副三角尺，專往車身上那些看不順眼的縫里面塞，測測尺寸是否達標。

　　盡管眾說紛紜，機械焊接專用懸臂架適用于，請正視技術(shù)

　　感謝互聯(lián)時代的到來，讓技術(shù)也能走上臺前。雖然消費者不能直接感受到每一項技術(shù)背后的亮點與艱辛，但終你所看到的細節(jié)，都需要耗費無數(shù)技術(shù)工作者不計其數(shù)的夜晚。激光焊確實是一項好技術(shù)，但并非完美，其實，優(yōu)點和缺點很多時候只是看的角度不同而已。

       第十屆鄭州焊接切割展是由海名會展集團傾情打造的，繼埃森展的國內(nèi)焊接展，也是中部地區(qū)品牌展。展會將于8月22日在鄭州國際會展中心盛大開幕，展會規(guī)模創(chuàng)中部之首：屆時會展中心6大展廳將同時開放，3.5萬平方米展示面積，1000多家參展商更是吸引了7萬人次專業(yè)觀眾前來參觀采購。

　　第十屆鄭州焊接切割展作為中部地區(qū)焊接行業(yè)的風向標，引領(lǐng)著中部地區(qū)焊接界的技術(shù)和方向。組委會注重展會品質(zhì)的塑造和展會效果的提升，在第九屆鄭州焊接展的現(xiàn)場，焊接機器人主題展區(qū)亮相，國內(nèi)巨頭企業(yè)參與度、老客戶回頭率、觀眾展商匹配度都創(chuàng)歷史新高。

       國內(nèi)首臺純電動重型裝載機重慶問世

近日，重慶大足區(qū)一民營企業(yè)耗時7年，研發(fā)出國內(nèi)首臺純電動重型裝載機。該機裝載貨物5~8噸，快速充電1小時，可連續(xù)工作8~10小時，而工作10小時的用電成本僅200元，大連機械焊接專用懸臂架，比柴油裝載機節(jié)省約1000元，機械焊接專用懸臂架代理，且環(huán)保節(jié)能沒有尾氣。

　　裝載機是一種廣泛用于公路、建筑、礦山等建設(shè)工程的機械車輛?！八陌l(fā)動機為柴油機，工作10小時要燒掉約1200元的柴油。如果裝載機實現(xiàn)電氣化，成本將大大降低。”重慶某公司董事長呂本強介紹，基于這樣的想法，2009年，他決定研發(fā)純電動重型裝載機，搶占市場先機。

　　呂本強先后投入3000多萬元科研資金，機械焊接專用懸臂架價格，遭遇技術(shù)難題200多個。這些難題歸根結(jié)底是兩大問題：一是市面上沒有他們需要的高電壓、強電流的電池系統(tǒng);二是解決電池問題后，如何用控制系統(tǒng)釋放電能?

　　當時，純電動裝載機在全世界都無先例、無經(jīng)驗可借鑒。但已在機械制造行業(yè)摸爬滾打了20年的呂本強堅信，“人無我有”才是企業(yè)的核心競爭力。

　　呂本強率研發(fā)團隊設(shè)計了用緩釋系統(tǒng)釋放電能等一系列特殊工藝來解決電池問題，并委托電池企業(yè)生產(chǎn)出超大功率電池。對于相匹配的控制系統(tǒng)研發(fā)難題，則從解決每個分系統(tǒng)和主控系統(tǒng)匹配的協(xié)調(diào)性入手。終，他逐一攻克了系列難題，并申請了194項專利技術(shù)，其中發(fā)明專利36項。