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車廂焊接專用焊機升降懸臂|宣城焊機升降懸臂|旭泰機械：

焊接工藝評定特點

 （1）焊接工藝評定是解決任一鋼材在具體條件下的焊接工藝問題，而不是選擇zui佳工藝參數(shù)，具有一定的范圍，供大多數(shù)人接受。

 （2）焊接工藝評定是解決在具體工藝條件下的使用性能問題，但不能解決消除應(yīng)力、減少變形、防止焊接缺陷產(chǎn)生等涉及到的整體質(zhì)量問題。

 （3）焊接工藝評定要以原材料的焊接性能為基礎(chǔ)，通過焊接工藝評定可靠的技術(shù)條件試驗，去指導(dǎo)生產(chǎn)，避免了把實際產(chǎn)品當(dāng)試驗件的弊病。 

（4）焊接工藝評定試驗過程中應(yīng)該排除人為因素，不要把焊接工藝評定與焊工技能評定混為一談。主持焊接工藝評定工作的人員應(yīng)該有能力分辨出產(chǎn)生缺陷的原因是焊接工藝問題還是焊工的技能問題，如果是技能問題應(yīng)通過焊工培訓(xùn)來解決。

 （5）現(xiàn)有的焊接工藝評定規(guī)程所規(guī)定需要進行的試驗，主要是焊接接頭的常溫力學(xué)試驗。即通過了外觀檢驗、無損檢測和常溫力學(xué)試驗，一般認(rèn)為就通過了焊接工藝試驗。對于電力行業(yè)高溫、高壓管道的新鋼種這個結(jié)果是不完全可靠，還要考慮接頭的高溫持久試驗、蠕變試驗、應(yīng)力腐蝕等試驗。

送絲機送絲機構(gòu)壓緊力的調(diào)整

手工氬弧焊焊接的送絲方法多采用焊工手指捻動焊絲來完成送絲過程，焊工操作送絲時非常不方便，定型機械焊接專用焊機升降懸臂，因此，手工送絲準(zhǔn)確性差、一致性差、送絲不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致了焊接生產(chǎn)效率低下。送絲機送絲機構(gòu)壓緊力的調(diào)整內(nèi)容如下。

1、送絲機構(gòu)前輪和后輪的導(dǎo)絲速度由兩輪上所承受的壓緊力所決定當(dāng)后輪的送絲速度大于前輪的送絲速度時，則兩輪間的焊絲易受壓失穩(wěn)，造成打結(jié)。所以應(yīng)選擇合適的前后輪壓緊力，使后輪的送絲速度小于或等于前輪的送絲速度，這樣就可以避免焊絲打結(jié)。

2、首先松開送絲機構(gòu)上后輪的壓緊調(diào)整螺絲，這樣后輪不送絲，車廂焊接專用焊機升降懸臂，僅起導(dǎo)向作用，此時送絲動作由前輪完成。適當(dāng)調(diào)整前輪的壓緊調(diào)整螺絲，并人為地使焊絲在導(dǎo)電嘴處受阻，使焊絲能在前輪處打滑。后把后輪上的調(diào)整螺絲稍稍擰緊，保證壓緊力遠小于前輪壓緊力即可。

3、送絲輪所施加的壓緊力對送絲的穩(wěn)定性影響明顯，壓緊大小由壓緊調(diào)整螺絲的松緊程度所決定，若壓緊力過大，則送絲力大，當(dāng)焊絲前端在軟管中受阻或與導(dǎo)電嘴燒結(jié)時，送絲輪仍在送絲，這樣就會在送絲輪和軟管后端之間產(chǎn)生打結(jié)。

   焊接參數(shù)和工藝對焊縫的影響：

   焊接電流、電弧電壓、焊接速度對焊縫的影響

   1、接電流

　　焊接電流增大時（其他條件不變），焊縫的熔深和余高增大，溶寬不變（或略微增大），原因如下：

   ①電流增大后，宣城焊機升降懸臂，工件上的電弧力和熱輸入均增大，熱源位置下移，熔深增大。熔深與電流近于正比關(guān)系。

   ②電流增大后，焊絲熔化量近于成比例地增多，由于溶寬近于不變，所以余高增大。

   ③電流增大后，弧柱直徑增大，但是電弧潛入工件的深度增大，電弧斑點移動范圍受到限制，因而溶寬近于不變。

   2、電弧電壓

　　電弧電壓增大后，電弧功率加大，工件熱輸入有所增加，同時弧長拉長，分布半徑增大，因而熔深略有減小而溶寬增大；余高減小，這是因為溶寬增大，焊接設(shè)備焊接專用焊機升降懸臂，焊絲熔化量卻稍有減小所致。

   3、焊接速度

　　焊接速度增大時線能量減小，熔深和溶寬、余高都減小。這是因為單位長度焊縫上的焊絲金屬的熔敷量和焊接速度成反比，溶寬則近于焊接速度的開方成反比。